Строительство ангаров для грузовых авто

На сегодняшний день все актуальнее становится вопрос о парковке автомобилей. И речь идет не только об легковом авто. Парковка грузового транспорта также бывает весьма затруднительна, ведь его не оставишь на обочине дороги просто так.

К тому же хранение машины на открытом воздухе непременно отразиться на ее техническом состоянии. Различные осадки, температурные перепады и множество других факторов взаимно направленно оказывают влияние на длительность эксплуатационного срока транспортного средства. Поэтому у владельцев крупногабаритной техники все чаще возникает вопрос о проектировании и строительстве ангаров для грузовых автомобилей.

Преимущества ангаров для хранения машин

Востребованность модульных ангарных построек на сегодняшний день обусловлена их основными преимуществами, выраженными в:

• долговечности и безопасности - низкая степень горючести, высокая стойкость к коррозии, устойчивость к климатическим переменам;
• мобильности – простая технология монтажа и удобство при транспортировке позволяют производить строительство ангаров для грузовых машин производить непосредственно на нужном участке, также возможна многократная передислокация металлоконструкции;
• универсальности – в силу того, что можно возводить сооружения различной ширины, высоты и длины, такие ангары, безусловно, подготовлены к хранению крупногабаритных машин, а размеры внутреннего пространства дают возможность транспорту свободно перемещаться

Дополнительные возможности

По желанию владельца грузового автомобиля в ангарных конструкциях устанавливаются ворота различного типа действия, чтобы заезд  был более удобен. Также здания укомплектовываются любым количеством окон и всевозможными коммуникациями, начиная от простого электричества, вентиляции и заканчивая тепло-,  водоснабжением. Есть вариант тентового покрытия. Существует вариант по дополнительному утеплению стен, кровли сендвич-панелями, что превращает холодные ангары в комфортный ангар для хранения и ремонта техники.

Этапы строительства

Технология возведения не вызывает особенных строительных сложностей, она достаточно простая. Условно ее можно разделить на шесть основных стадий.

• Обустройство легкого фундамента, как правило, это железобетонная монолитная лента, расположенная по всему периметру сооружения, также предусмотрен монтаж специального желоба.
• Сборка арочных элементов на болтовом креплении непосредственно на участке расположения будущей конструкции.
• Заведение арок в желоб фундамента и последующее их поднятие без использования крупных и мощных подъемных механизмов.
• Регулировка длины сооружения посредством передвижения установленных арок.
• Закрепления здания к фундаменту, обтяжка болтов, бетонирование желоба.
• Монтаж торцевых стен ворот, а при необходимости и дополнительных элементов: окон, дверей, утеплителя, подключение коммуникаций.

Быстровозводимые ангары монтируются из сборных модулей, которые поставляются на строительный участок уже в комплекте, поэтому дефицит необходимого материала исключается. В силу того, что такие конструкции имеют относительно низкий вес, исключается потребность в обустройстве бетонного фундамента, а также в применении крупногабаритной строительной техники. Все это в комплексе позволяет возводить постройки такого типа в короткие сроки.